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”大衛介紹說

時間:2019-06-11 20:22來源:未知 作者:admin 我要投稿
https://www.17jita.com/jdcuWq9/ 上午主頁君試著在google搜索關鍵詞“新年出行高峰 (new year travel rush) ” ,都還沒說是哪個國家呢,系統自動給出了這玩意…… 從剛開始的去火車站和代售點排隊買票,到后來通過12306網絡訂票,和各種奇葩驗證碼死磕,一

  https://www.17jita.com/jdcuWq9/

  上午主頁君試著在google搜索關鍵詞“新年出行高峰 (new year travel rush) ” ,都還沒說是哪個國家呢,系統自動給出了這玩意……

  從剛開始的去火車站和代售點排隊買票,到后來通過12306網絡訂票,和各種奇葩驗證碼死磕,一邊吐槽一邊瘋狂刷新,這些都是非常難忘的體驗。

  從12月中下旬到新年伊始,圣誕+元旦的假期 是西方人和親友團聚或出游的高峰。

  然而去年圣誕期間,在幅員并不算遼闊的英國 ,成功買到票并坐上火車,就成了一件需要看運氣 的事情……

  ▲圣誕期間列車班次停運:罷運與施工造成了節日高峰的巨大破壞(via The Guardian)

  印度的“春運”通常在10月 左右,彼時是他們最熱鬧的排燈節 (Diwali),和咱們的春節一樣,是人們出游的最高峰 。

  嗯……雖然印度鐵路不至于全如上圖的“開掛扒車”那樣魔幻,但由于印度面積廣闊,卻沒有足夠完善的鐵路系統 來支撐,導致印度版的“春運”真是有點慘了……

  ▲2014年鐵路死亡人數:印度27581人,美國827人,德國172人,西班牙27人,英國24人

  (注:印度的第一條高鐵預計于2022年 運行。本來是由中國來建的,后來日本為了耍帥,不惜以挺夸張的優惠條件把這個單子給搶了……日本為了耍這個并不劃算的“帥”,付出了多少代價,感興趣的小伙伴可以自行百度了解

  “春運”火車票對韓國人來說,同樣一票難求。16日是韓國“春運”火車票預售的第一天,為了能搶到回家的票,不少人選擇通宵排隊,還有人干脆在車站打地鋪過夜。

  根據韓國高鐵公司的統計,16日上午9點車票開售前,首爾站共有250余人排隊,而龍山站有100多人排隊。

  區別只在于,有些國家的高峰主要體現在鐵路上,有些則是公路和航班。(別問我為啥不提美國 的火車票……美國的鐵路設施實在是不堪入目啊

  至于中國,春運搶票的槽點當然還有很多。 12306還有許多亟待完善的地方,咱們的鐵路運輸能力也還有不少提升的空間。

  不過,主頁君也希望一些小伙伴能給中國的鐵路一些耐心和諒解。 畢竟,如此龐大的人口需要在兩周左右的時間里大范圍遷移,這放在任何一個國家里,都絕非容易的事。

  你能想象中國春節期間的大遷移是怎么樣的嗎?兩周之內有28億人次出行,奔赴全國各地,這是什么概念?等于全美國5歲-75歲的所有人,在兩周之內出行400英里,每人來來回回這樣十次!

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