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先后發布了中韓、中日、東北亞航運指數和“一帶一路”青島航運指

時間:2019-06-12 08:46來源:未知 作者:admin 我要投稿
■青島正加快邁向國際航運中心。圖為“地中海瑪雅”輪在前灣集裝箱碼頭作業現

  ■青島正加快邁向國際航運中心。圖為“地中海瑪雅”輪在前灣集裝箱碼頭作業現場。 (資料圖片)

  本報訊 記者昨日從青島國際航運服務中心獲悉,歷經兩年多的建設和推進,青島國際航運中心正在加速崛起,青島港航發展環境進一步改善,青島港航產業轉型升級實現新突破。數據顯示,2016年,我市船舶運力新增51.4萬載重噸,達到659.7萬載重噸;新增20條海上集裝箱航線條;海港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達到5.1億噸、1805萬標箱。

  國際航運中心是一個功能性的綜合概念,是指擁有航線稠密的集裝箱樞紐港、深水航道、集疏運網路等硬件設施,并擁有為航運業服務的金融、貿易、信息等軟件功能的港口城市。建設青島國際航運中心,是我市依托港口資源優勢著力推進的一項重點工程。2014年年底,市政府批準設立了青島國際航運服務中心。自成立以來,該中心專注于服務青島整個航運產業鏈條,充分發揮“集聚航運要素資源、溝通航運動態信息、規范航運交易行為、激發航運市場活力”四大功能,深入探索“服務模式、貿易金融、合作機制、理論研究”四大創新,促進了中下游產業融合發展。青島國際航運服務中心主任羅浩介紹,中心成立兩年來,全力支持航運金融、航運交易、航運咨詢等高端航運產業發展,通過“互聯網+港航”開啟港航“大數據”時代。落實“國際化”戰略,把國際功能平臺建設作為謀劃國際航運中心、建設樞紐港的重要突破口。

  在服務模式方面,中心獲準設立港航聯合商品貿易場,成功建立青島市第一家由政府主導、企業市場化運作的港航交易貿易公共服務平臺。探索設立港航產業發展基金,目前已經市政府常務會議審議通過,成功與國際金融論壇、美國北方航運基金、山東藍色經濟區產業投資基金、中海油新能源基金、中聯建業集團等國內外社會資本、企業達成合作意向,蜂巢效應初步顯現。

  在合作機制方面,中心與哈密行政公署簽訂戰略合作協議,在“一帶一路”、港口、物流等方面開展系列合作;與國家海鐵聯運指揮中心(西安)開展全方位合作談判,不斷開辟“一帶一路”合作新支點;與浙江海洋大學建立全面戰略合作關系,建立全國首個“航運實訓創客基地”,以構建校地合作平臺、提升科技創新能力和開展港航人才培養三大方向為重點,推進高校科研、科技創新和成果在經濟社會發展中的轉化應用,更好地服務青島現代化港口城市建設。

  在航運大數據方面,與全球IT行業巨頭亞信集團簽約攜手打造亞洲首個國際航運大數據基地。先后發布了中韓、中日、東北亞航運指數和“一帶一路”青島航運指數。今年計劃研究發布美洲航運指數。

  市港航管理局有關負責人介紹,今年,依托青島國際航運服務中心,我市將著力推進港航產業發展基金項目落地,港航聯合商品貿易場上線運營,加快航運大數據綜合信息平臺和航運大數據基地建設。與“一帶一路”沿線港口建立友好港,加快與相關港口合資合作步伐。

  另外,根據我市剛剛發布的《關于促進海運業健康發展的實施意見》,今后將著力推動我市航運國際化發展,對接世界航運服務機構,引進世界級的航運服務要素落戶我市。扶持我市從事航運交易、金融、保險、代理、經紀、法律、設計、檢驗、檢測、評估、咨詢、培訓、認證等功能性航運服務機構的發展,加快構建航運服務業聚集區。推進青島航運大數據交易中心建設,積極引導航運各類交易市場發展,把我市航運優勢轉化為交易與貿易的優勢。(記者 周建亮)

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